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拉阿杜纳:1987年丰田陆地巡洋舰

我一直认为,60系列陆地巡洋舰是被低估的美妙的车辆,它是。这并不是说它不受欢迎,只是它遭受不幸的孩子中间综合征。夹在古老的40系列和更舒适和更新的80系列之间,FJ60常常被忽视,仅仅作为两个传说之间的过渡,并放弃了支持其兄弟姐妹之一。讽刺的是,我相信这个过渡阶段是什么使它如此之大。结合其前身崎岖不平的越野道路的特点和一些受欢迎的附加设备,如空调,这些车辆是古典耐用性和现代舒适性的完美结合。不幸的是,看到这些美丽的陆地巡洋舰失修已经变得非常普遍了。如果搜寻许多被忽视的外部和常用磨损的内部60“使你失望,我们只有你的卡车。

这1987 FJ60陆地巡洋舰是我见过保存最好的一个例子。尽管已经超过26年了,但是外观还是非常干净,没有大的锈迹,而且内部看起来好像刚离开工厂。原来的直六缸发动机刚刚超过97,上千英里,根据卖方,一对退休夫妇季节性地从科罗拉多州开车到亚利桑那州。他还表示,该车运行良好,并已保持与OEM零件保持尽可能接近库存。不管你是在寻找一部原创的收藏车,还是为下一个陆上建筑寻找一个原始的起点,这60个系列很难打败。

看看Ebay汽车公司:

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下面看一下卖方要说的话:

这就是你一直在等待的人;不要错过!我几乎可以保证你不会越过所有原件,极低米的陆地巡洋舰,像这样的情况已经一去不复返了。如果你对这些车辆有所了解,你知道像这样的人非常罕见。这些卡车是为耐用而建造的,我挑战你找到负面的评论。下面是这辆卡车的故事:

这是一个老板的车99%的生命。它是由一对退休夫妇拥有的,他们用它在科罗拉多州和亚利桑那州之间来回旅行;他们是“雪雀”。我有早在1980年的收据和登记记录证明这一点。它很好照顾,不显示任何被越野的证据。这辆卡车上没有癌症;起落架上只有很小的表面生锈;从这个年龄的车辆可以预料到的。然而,所有三个州,车辆都生活在不盐道路上;身体是不锈的。

2011年2月后的某个时候,这辆车被卖给了一个搬到俄勒冈州上俄勒冈大学的家庭朋友。

2012年8月,俄勒冈大学的一位管理人员从该学生手中购买了这辆卡车,目的是进行彻底的修复。

2012年12月,行政长官终于答应了妻子的意愿,卖掉了卡车,买了一辆新车;这是我买卡车的时候。他刚穿上新轮胎。我开卡车115 - 75英里每小时115英里的旅行回家没有任何问题。

我一直在寻找低里程,1980-90年间没有受到骚扰的陆地巡洋舰很长一段时间,并且知道它们是多么罕见。我的爱好是修复老式汽车,这是我最好的爱好之一;或者看到了。在过去的两个月里,我完成了以下:

  • 完全调好
  • 阀调整
  • 修复真空泄漏
  • 更换的EGR螺线管
  • 更换所有刹车
  • 更换后制动线
  • 换油
  • 更换传动液
  • 更换后地毯
  • 前座小裂口修补
  • 再染色臂架
  • 新型模压仪表板
  • 两块四分之一板油漆未修补
  • 新的OEM天线
  • 新的OEM面前烧烤
  • 新的OEM面前会徽
  • 新OEM大灯饰
  • 安装原始OEM广播
  • 用新OEM更换换档旋钮
  • 完整的内部/外部专业细节
  • 内部是9.5的(没有气味,撕裂,或污点)。
  • 外观是7.5/10(只有非常小的岩石碎片和划痕;对于原始的26年油漆来说非常好)。

卡车运行良好,一切正常,除了发动机恒温计;我现在正在研究的。卡车在第一个转弯处启动,开得很直。它有一个自由和明确的标题,没有已知的事故。我相信你不会发现一个更好或更原始的条件。请让我知道如果你有任何问题或想要更多的照片。

在达拉斯出生和长大,德州,克里斯直到搬到普雷斯科特才真正体会到户外的滋味,亚利桑那州,2009。在他的商业学位,工作时他学会了飞,花了他周末探索亚利桑那沙漠和高的国家。正是在那里,他爱上了乡村旅行和四轮驱动车辆,最终,他进入了陆上杂志和远征门户。经过几年磨练的写作技巧,摄影,以及越野驾驶,Chris现在作为Expedition Portal的管理编辑器为公司全职工作。

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