2018年世博会东:酷卡车和新装备

陆上博览会是关于旅游的,教育,友谊,以及经验,但是如果我们诚实,它也是关于令人惊叹的卡车和设备。巨大的没法,地球巡洋舰,全球探险车辆,以及我们极少在别处发现的地球仪。有老式卡车来自世界的每一个角落,熟练地建造4 wds各种品牌和型号,和陆路的产品将永远改变你的阵营和旅行方式。今年的活动当然也不例外,让我们看看一些我们最喜欢的。

陆路的错误

蓝岭陆路齿轮总是带来一些酷的,但今年他们的展位已经不仅仅是很棒的齿轮,检查错误你疯狂。叫El驴子,老板告诉我们,他们建造了这个大众汽车在北美内陆旅行。它是拥挤不堪的粗旷,管保险杠,绞车,辅助燃料箱,和一个完全sound-deadened和温度控制的内部。不仅如此,但它已经承受了悬架和电机工作的负荷,以及regearing帮助它征服的山路。现在我们把全部细节都告诉你们,但是,有太多的东西需要覆盖,所以快找一篇关于它的独立文章吧!!

直到那时,检查所有的冷却装置蓝岭陆路齿轮。

IGLHAUT Allrad

当我第一次看到这个短跑运动员时,我的头脑简单,哈,看起来非常匀称的。然后我靠拢,我突然意识到为什么,它坐在37英寸的轮胎上。我的兴趣已正式被达到顶峰,所以我决定潜得更深一些。结果,这不仅仅是一次举重运动。短跑是由IGLHAUT Allrad,受人尊敬的,,和梅赛德斯-奔驰批准,德国的装修工。你们中的一些人可能觉得很棒,我们没有另一辆货车,但不烦恼,这是一个foreign-produced卡车我们可以合法的。这是它是如何工作的。

首先,你在美国买了一辆2WD货车,并在德国预约了IGLHAUT。一旦所有的细节都被确认,他们就把货车运到他们的工厂,在那里货车进行全职改造,四轮驱动系统,功率分配为50:50。这比那些使用更健壮的组件可以在我们模型短跑运动员,这就是为什么你以2WD开始。然后他们re-gear货车和安装三个微分锁。当新的悬挂系统匹配时,然后他们加上37英寸的轮胎,你看到这里。

短跑运动员的总价格和转换成本大约是130美元,000美元,但这里没有内部建筑。价格肯定很高,但这给你一个探险的基地车,和更多的功能比大多数在美国短跑运动员可以在这里兜售。任何人想要添加这赛季的愿望列表吗??

为了了解更多,拜访他们这里是网站。

主线陆路勘探者XL和塔科马

毫无疑问,XL探矿车是我们在展览会上最喜欢的卡车之一,和它不怎么可能呢?由宾夕法尼亚州陆上干线建造,这RAM是一种仅10勘探者XL托盘床是由美国远征汽车(AEV)。它功能41-inch轮胎,高标记挡泥板耀斑,AEV的溢价前保险杠和通气管,卡特拉火山轮子,而且,当然,铝盘在后面。这些特性就罕见和嫉妒值得,但是,以它额外的英里主线配对伍尔里奇版四轮露营者平板模型。谁能说梦幻卡车??

不过,AEV探险家并不是陆上唯一展出的卡车主线。他们的团队也显示了什么当然是我最喜欢的一个丰田,这辉煌的第三代。包装跟挂钩的前保险杠,自营GTS暂停,Evo-Corse轮子,和一个Norweld托盘和树冠,它已经准备好迎接任何你可以投入的冒险。william hill 切尔西另外,它看起来如此好。寻找完整的构建细节在即将到来的特性。直到那时,看看其他很棒的构建,产品,和信息主线陆路的网站。

Rigd电源4Runner UltraSwing

的一个更有趣的产品展示来自Rigd供应。他们称之为UltraSwing,接收器安装外开式设计携带备用轮胎及配件。根据他们的团队,其目标是创造一个负担得起的轮胎载体,可以容纳35不坚持太远,破坏出发的角度。他们还希望它能够携带一个自行车架,同时仍然允许你打开车辆的后舱口。一个艰巨的任务,但是UltraSwing似乎能实现这一目标。

它能够完成上面提到的一切,再加上一把千斤顶,铲,杰里罐头,或其他拖车配件,同时功能作为标准。现在,我们还没有看到这将如何公平的扭转长期越野旅行,所以我们询问了体重等级,测试,和经验的设计师。结果,他有威尔科的背景,和一件或两件了解这种风格的架子上。它的总价是250英镑,这是接收者评级的一半,为错误留下了足够的余地。减轻压力架本身和改善离去角轮胎是塞在靠近后挡板,但它也被放置在一个角度降低杠杆可以发挥道路。当连接楔完全紧固时,他们声称没有明显的移动,让我们相信这一揽子计划应该会持续一段时间。

价格目前为预购设定在825美元,你可以了解更多的UltraSwing这里。

传统驱动康明斯后卫

可以,你抓住了我们,我们喜欢防守者,但是这车是无与伦比,甚至与其他修复体相比。它是由从新墨西哥州赶出的传统建筑公司建造的,并从上到下升级到比新的外观和感觉。锻造的金属手柄已经取代了以前使用的廉价塑料手柄,方向盘角度已经调整,座位已经换了,所有的车身面板都重新调整到比工厂规格更好的水平。在引擎盖下面,一辆2.8L的康明斯发动机嗡嗡作响,但是,你不可能知道现在覆盖在驾驶室上的所有隔音层。当然,所有的海豹被重做和传统驱动不得不设计一扇门发泄之后,因为卡车密封的,没有关闭由于空气被困!基本上,如果他们能在整个修复过程中找到一个改进的地方,这导致了一些最干净的捍卫者在美国本土。

了解更多关于遗产驱动,拜访他们这里是网站。

FJ公司

按往常一样。FJ公司带来了一些惊人的车辆,但在这次活动中,他们有相当特别的东西:一个漂亮的FJ60运动复古油漆方案和图形。我们还是喜欢隔壁那辆灰色的FJ43,但这将是一个电话。

了解更多关于他们的卡车,看看他们的这里是网站。

全球探险车

GXV滚在今年旅行卡车的舰队,从巴塔哥尼亚UXV最大模型,但真正吸引我们眼球的是冒险卡车william hill 切尔西。它使用一个模制玻璃钢车身安装到一个冲压5500底盘,和包的升级,暂停和足够的售后市场产品从不同的制造商。它远比他们更大的变异,灵活这将使它更容易探索更偏远和难以达到我们的世界的角落。这种型号的探险车也可与福特车william hill 切尔西身一起使用,,从198美元开始,000.你可以学习关于他们的一切这里是网站。

从网格的裤子

这些天有大量的户外服装品牌,但令人吃惊的是,它可以很难找到持久的一条裤子,负担得起的,同时也减少奉承。输入电网,由业内一些知名服装设计师经营的公司。但是它听起来很像食人鱼。)他们的开拓者2.0裤子用胯部伸展画布护翼提供充足的可操作性没有风险的井喷,和腿pre-bent匹配身体的实际形式。他们特性为贵重物品低调拉链口袋,援军在磨损区域的角落你的口袋,你会携带一把刀,舒适的腰带,最重要的是,价格标签等于一对利维斯的价格;只要69美元。学习更多或订购自己的,看看他们的这里是网站。

新传奇4WD

我们爱上了新传奇的卡车几年前,所以我们确定一些一对一的时间与灰色800你在世博会东见下文。建在吉普JK框架与LS3发动机和惊人的内部,这车我们和其他人谁看到它吹走。尽管看起来不错,它更好的处理,你可以在陆路杂志和探险门户主页。不过就目前而言,看一看这里是网站。

地球巡洋舰EXD

今年东方博览会最热门的卡车之一是地球巡洋舰(Earth Cruiser)推出的全新平台——EXD。它采用了一个复合体,可以螺栓到几乎任何底盘与8英尺的床和单个后轮。整个包被设计成更轻和更灵活的比他们的更大的扶桑安装经验,让平台更大范围的目的地和能力。但是不要让它的大小欺骗了你,地球巡洋舰没有牺牲任何安慰。

进到里面,你会发现所有的奢侈品,包括床,厨房,浴室,淋浴,热水器,炉,所以更多。内部干净,简单,有足够的生活空间来适应长途旅行。当然,以国产卡车为基地,还有比Fuso更大的有效载荷和拖曳能力的附加好处,更别提动力的增加了,这将使磨掉英里的微风。

价格将在110美元左右,开始000个露营者,他们可以找到更多的信息这里是网站。

横滨x

横滨最近陆上空间中引起轰动,而且他们将用他们的新X-AT轮胎制造一个更大的。这个新版本的桥梁之间的差距他们Geolander A / T和M / T平台,让消费者积极井壁模式和越野性能他们爱,不牺牲A/T的日常乘坐质量和噪声水平。它甚至有不同的侧壁外观,这取决于你运行轮胎的方式,允许顾客根据自己的口味来选择外观。通过查看下面的右上角和左下角的照片,您可以看到两者。

销售计划在2019年第二季度开始,我们期待着看到现场的表现。的更新,去横滨看看这里是网站。

雪佛兰售后市场加大

雪佛兰一直在每年在这个空间更大的影响,现在看来,售后市场正在受到关注。产品不仅是滚动在AEV等大牌公司,但从小批CBI和589年制造等品牌。就我个人而言,我很高兴看到这些雪佛兰平台在不久的将来还能推出什么其他产品,我很期待看到他们追踪。有关这些制造商的更多信息,查看下面的链接。

CBI越野589制造美国探险车

william hill 切尔西冒险工具公司

这已经不是什么秘密,我是一个喜欢冒险的公司产品从科罗拉多的工具。william hill 切尔西每一个高质量的帆布产品是手工制作的在美国,他们异常组织的任何方面你的车辆。现在他们又增加了一个选项,由12盎司的蜡帆布制成的回收齿轮袋,1500天的弹道科杜拉底部,和1000 d过胶尼龙内部。

在里面你会发现加强的口袋准备容纳沉重的镣铐,绳索,和抓举块,用MILSPEC高强尼龙缝纫和胶带在接缝处进行额外的防撕裂保护。这些口袋不仅会让你的装备和保护组织的,但也一起孤立的没有金属的铿锵之声的恼人的鼓点。

像他们的其他产品一样,经济复苏包带有终身保修,而且现在在它们的网站上标价为65美元,你可以看看这里。

鹅齿轮s系列

Goose-Gear的存储系统已成为质量和精度的同义词在过去的几年中,但现在他们又增加了赌注与顶层阵容的模块化陆上露营室内称为S-系列。我们有机会在东博览会上亲自视察,现在我们可以告诉你们。

这个新产品线最轻和最强大的系统已经建立了。它是基于专有的铝挤压,直接螺栓到飞机轨道或L轨道在地板上,这使得它比以往更容易安装到各种各样的车辆,特别是货车,箱式卡车,还有旧的军事装备。

每个产品的子框架铆接在一起,以最大化强度与重量比,在被层压表面密封以延长使用寿命之前,机柜用超轻质船用级木材组装。因为没有两个款式是一样的,各种木纹和当代层压板的表面可以匹配你的车辆内部的个人风格。

虽然我们只是有机会快速地浏览一下这个短跑运动员的内部,我印象深刻,一切工作得多么好,并纳入构建的小细节。比如在门槛上放鞋的房间,和死腔被用于连接或存储。一切都计划好了,结果是一个空间,感觉比现在大得多。

这些系统尚未发布官方定价,但是我们被告知,五月份西部大陆博览会将推出。就目前而言,在这里是网站。

游牧服装商和科维亚

我们首先发现科维亚装备与我们最喜欢的一些世界旅行者和贡献者,所以当Nomadica旅行成为美国经销商,我们知道我们需要检查出来。值得庆幸的是,他们很容易对我们通过参加世博会东产品如竹营表、数组高性能单和两个燃烧器炉,和一些美丽的折叠椅。美学观点很明确,但这是给我的印象在仔细检查的质量。不同的齿轮正在建造的这些天,一切感觉坚实耐用。甚至携带情况看起来和感觉。我们计划审查他们的一些产品在不久的将来,但是现在的齿轮上这里是网站。

建大轮胎和武士

Kenda是另一家最近在陆上空间大举进军的公司,尤其是在世博会东新M / T。我们还没有使用轮胎足以知道它如何处理,但它确实看起来不错。尽管如此,我们会撒谎说如果我们没有更好看的令人惊讶的是清洁柴油武士停在轮胎后面显示。这辆卡车状况良好,没有损坏或磨损的迹象在室内或室外。它实际上看起来好得惊人,因而,我们问业主是否愿意卖掉它。明智的,他拒绝了。

想要了解更多关于建大轮胎看看他们的这里是网站。

福特突击者

最出乎意料的出席者是福特新推出的“游骑兵”。这种中型车一直是我们空间里最受期待的车辆之一,所以令人惊讶的部分并不一定是卡车在那里,而是允许人们开车离开公路。请记住,这是媒体从未有过的经历,所以有不少惊讶表情之前我们都涌向开车的机会。遗憾的是天气不好关闭跟踪之前我们有机会,所以我们必须像其他人一样等待正式发射。织补。

所以更多。

这次活动有无数令人惊叹的产品和车辆,我们知道我们错过了很多比赛,因此,这里有一些更酷的卡车和配件,我们看到在三个雨天。

出生并成长在达拉斯,德州,克里斯没有得到真正的体验户外活动直到搬到普雷斯科特,亚利桑那州,在2009年。在他的商业学位,工作时他学会了飞行,并在周末探索亚利桑那州的沙漠和高地。在那里,他爱上了野外旅行和四轮驱动车辆,最终他陆路和探险门户》杂志上。经过几年的磨练技能,写作,摄影,越野驾驶,Chris现在作为Expedition Portal的管理编辑器为公司全职工作。

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