在美国DIY探险露营的用品

图片由理查德·佐丹奴

建立一个卡车露营者可以是一个漫长而艰巨的过程。从决定如何组织材料构建的居住空间选择露营者的身体,有许多将要面临的挑战。其中最令人生畏的挑战可以找到时间来构建露营者的身体。无论工作多么我们打算完成在一个坐着,我们通常达不到最终将比预期更长的时间,,还是只有我?吗?

游戏获得成功的方法之一是购买一套复合材料。包都有现成的或自定义的形式,与前两人带着大约18个小时组装。这意味着它可以建立一个露营者的身体在一个周末!包都是平包装和装船的窗口和门洞预先切开和准备组装。面板组装使用铝型材和优质粘合剂这意味着没有框架或焊接。所有这一切似乎有点太好是真的。我的意思是,我花了几个月的时间来构建一个泪珠露营者从头下班后在我的车库。正如他们所说,眼见为实。

今年,NWOR(西北陆路集会)我终于有机会见到安德烈亚斯Schwall总复合材料和看到他的奔驰短跑露营者转换,由一个专有的复合露营者的身体包。他建造了这个露营者模型来展示这些工具和他的妻子和年幼的儿子在通过加拿大和北美一些美丽的旅行。

在任何天气Schwall的帐篷,包括寒冷的夜晚在山上或任何的热,干燥的沙漠,分散在整个西方国家。我很惊讶他没有一个A / C或发电机,但在花时间在小屋很明显为什么一会儿。他这样做,然而,有一个平面2 d-12-pu5柴油加热器。它是一个紧凑的加热器,卷起了车内的一个小房间。安德烈亚斯告诉我,它消耗的每小时0.03 -0.06加仑。这个加热器也可以在他们的网站上移动硬盘设计用于在屋顶帐篷。

缺乏/ C和最小加热可能由于优异的热性能获得的复合表。这不是在NWOR非常热,但感觉固体15°F在外面露营者和冷却器。窗户破裂,微风保持舒适的同时我们咀嚼脂肪。在非常寒冷的早晨,室内温度保持稳定与之前所使用的加热器只有短暂的爬下了床。

总的来说,这是一个非常有效的设置。发电机的缺乏,A / C,电动水泵,或其他的复杂性使安德烈亚斯的露营者K.I.S.S.简单,非常宜居。露营者壳部分可以获得从12美元(根据选项),000年到18美元,000美元为12 - 18英寸的长度。他们是为了适应国内卡车宽的平台,包括全尺寸如福特f - 350或3500 RAM。shell图为起价约13美元,000年,包括窗户,门,屋顶孵化,和存储舱口。

包括:

  • 所有复合面板,窗口尺寸和图样。玻璃钢皮肤是德国制造的Lamilux(FRP在欧洲最大的制造商)。聚氨酯泡沫的核心由淡(德国制造)。
  • 所有的热,transfer-free玻璃钢铝型材,减少长度。
  • 德国制造,高性能聚氨酯胶粘剂,Koemmerling品牌。
  • 北极燕鸥窗户,丙烯酸双层。
  • 北极燕鸥绝缘入口门。
  • 北极燕鸥屋顶舱口。
  • 北极燕鸥绝缘复合存储舱口。

你可以通过访问了解更多www.totalcomposites.com

8年来,布兰登削减他的牙齿建立和维护高端保时捷赛车Autometrics赛车,跟踪支持NASA提供,主成分分析,美国勒芒和她的事件,和参加PCA-sanctioned汽车越野赛。在这段时间里,他当过修理工和轮胎变换器等著名的种族代托纳的劳力士24小时,并帮助NASCAR-owned AMS实现整体第三名,最高的赛车系列任何独立的团队。在过去的9年,从他的赛车背景获得的技能已经指向计划和修改车辆陆路旅行,和组织旅行。当他不是旅游,布兰登寻求禅可以找到他的车间或计划他的下一个户外冒险。william hill 切尔西

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