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乌龟探险队的加里和莫妮卡·韦斯科特是陆路上最伟大的开拓者之一。他们从20世纪70年代中期开始周游世界,参观从阿富汗到亚马逊河再返回的每一个遥远而美丽的目的地。他们的故事已在15个国家和10种语言上出版,他们的车也成为了周围最著名的探险车之一。william hill 切尔西这可能就是为什么我们看到他们中的一个突然出现在我们的论坛上而感到震惊的原因,只不过,不,令人震惊的22美元价格,500。他们甚至愿意接受邀请!!

Turtle III基于1987年的福特F-350,配备了6.9升柴油发动机,但它在1994年进行了彻底的检修,包括一台更现代的7.3升涡轮柴油机。但不只是7.3升。这是一个手工组装的NAVISTAR 7.3,在工厂进行了Dyno测试,并安装了一个北冰洋喷油泵,使其可以在任何东西上运行,从柴油到煤油或喷气燃料。然后重新测试,并送至NAVISTAR船用发动机部门进行特殊油漆和透明涂层。由Ken Imler Diesel在萨克拉门托专业安装。安装期间,如果发现任何磨损迹象,则更换所有支座和软管。”“

然后这台引擎把他们带到西伯利亚的一个冬季过境点,并继续探索全球,直到1997年卡车销售。最终会降落在探险门户网站分类广告上的旅程。威廉希尔体育

据卖方称,这辆福特车在它的时代里状态非常好。油漆和贴花看起来不错,发动机发出呜呜声,整个卡车都像梦一样开着。座位看起来很不错,四轮露营车看起来没有破烂或发霉,还有一堆文件记录车辆的历史和改装情况。

老实说,只要看看照片就可以非常清楚地看到卡车的状况良好。它像陆地上的历史一样受到关注,我们都很难过不能说我们自己买不到。这当然值得。前一位车主刷新了轮胎,制动器,冲击,弹簧,衬套,海豹,2016年增加了后置/侧置摄像头,但是大部分的修改都是来自威科特。

如你所料,这份清单读起来像是越野零部件制造商的名人录。有前后ARB锁止差速器,准备好的空气皮带驱动的空气压缩机,带有储液罐,以及一个线路电弧190交流发电机,为车辆提供110交流电源,并能抽出足够的电源进行现场焊接。一个齿轮供应商在过度驱动下也被添加到工厂四速,使车辆更愉快的驾驶。

装甲的前面和后面的卡车是定制的里卡德保险杠与一些严重凉爽的内置隔间。前面的房子是12号,千磅大绞车,以及两个上锁的储物箱,两个拖车挂接装置插座,用于PIAA辅助照明的底座,加上一个R&M热水淋浴系统。后备箱的构造也很好,警告8,000磅绞盘,3级负载调平挂接装置,摆架,和一个高升力的坐骑,铲子,两个杰瑞罐头,还有备用轮胎和车轮。当然,它还包括牵引拖车的全电气连接。

因为福特的座位不理想,ScheelMann400s从德国运过来,安装在卡车上。乘客侧使用空气腰部支撑,同时,驾驶员的腰围与舒克拉系统相匹配。这两个都是完全可调的,并由于整形外科正确的设计而设计为长期舒适。

在卡车的床上,在世界任何一个角落,你都会发现一辆四轮露营车,它能为你提供舒适的家。它包括两个90安培小时的GNB深循环密封电池,一个600瓦的逆变器,神奇的扇子,两个延森辅助风扇,海登内/外高/低温表,带两个出口的Everpure两级水过滤器,还有一个重型的舒尔福水泵。

在寒冷的环境中保持温暖,A 3,增加500-BTU丙烷加热器,以及可选的冬季隔热套件。一个完整的Yakima运动型车顶行李架和两个Packasport储物箱放在露营车的顶部,满足您的所有装备需求,而A&E Trans雨篷2000雨篷在漫长的一天之后提供遮阳。

卡车还包括大量的备件,包括一些和世界著名的二重唱一起旅行的人。这给我们带来了一些需要修理的东西。业主声明后绞车的电源需要新电缆,但他有,而且会包括在内。冰箱也坏了,但他还没有调查过。超速档需要新的密封件,但他也有,所以只需要安装。最后,CB收音机打开,但没有声音。总体而言,一个非常短的名单,为这个年龄和复杂的车辆。

令人惊讶的是,上面的整个零件清单只涵盖了安装在这辆卡车上的一小部分附件。有一个发动机缸体加热器,发电机隔音,里程标记锁定轮毂,电池加热器,还有很多你可以在下面的链接中阅读到的内容。你也可以读到这对搭档的冒险故事,william hill 切尔西包括一些发表在我们网站和陆上轴颈.

我完全震惊于这辆贵重的卡车到目前为止还没有被封存并保护在一些汽车收藏中。这是越野历史中的一段感人的、推动人的篇章,里面有大量80年代末90年代初的耀斑,再加上一辆卡车所不能拥有的品质。这是一个难得的机会来购买标志性的一种车,我们都会在20年内因为自己放弃了它而自责。地狱,我们可能会因为明天不买而自责,因为以这个价格,它肯定不会持续很久。

阅读我们采访系列中加里和莫妮卡的冒险故事,william hill 切尔西,看看这篇文章。

为了了解这辆卡车,参观海龟探险队网站在这里。

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在达拉斯出生和长大,德克萨斯州,克里斯直到搬到普雷斯科特才真正感受到户外的乐趣,亚利桑那州,2009。在攻读商业学位时,他学会了飞行,周末都在亚利桑那州沙漠和高原上探险。就是在那里,他爱上了野外旅行和四轮驱动的汽车,最终带领他到陆上期刊和探险门户。在磨练了几年写作技巧之后,摄影,越野驾驶,克里斯现在为公司全职工作,担任Expedition Portal的总编辑。

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